鮮果配送,水果季馬上就要到已經(jīng)從單純的產(chǎn)品寄遞發(fā)展成一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
鮮果寄遞，順豐是繞不開的話題。
多樣化的強大運力(尤其是航空)其實只是順豐掘金鮮果寄遞的優(yōu)勢之一，經(jīng)過多年的深耕和布局，順豐在鮮果寄遞這個細分市場早已構(gòu)筑了一條護城河。
從單一產(chǎn)區(qū)覆蓋到主要主產(chǎn)區(qū)
順豐涉足鮮果寄遞，最早可以追溯到2008年。那一年5月，產(chǎn)自山東煙臺的大櫻桃首次通過順豐小哥送達消費者的手中。接下來幾年，基于電商的需求和自身業(yè)務(wù)的布局，順豐并不滿足于只做“跑腿小二”，而是在生鮮寄遞領(lǐng)域進行了一系列大膽的嘗試。老鬼梳理了一下，主要集中在兩大方面——
1.深耕產(chǎn)品
單以寄遞來論，生鮮產(chǎn)品的主要難點是什么?時效、破損、保鮮。從2008的煙臺大櫻桃和陽澄湖大閘蟹開始，順豐一直在圍繞這三個問題對服務(wù)進行優(yōu)化和升級：
一是強化運力保障，提升運輸時效。順豐通過專機來運水果早就不是新聞，值得關(guān)注的是順豐對不同形式運力的整合。
以馬上就要開始的“櫻桃大戰(zhàn)”為例，除了前面提到的煙臺順豐擬投入6架專機來承運;順豐與中鐵快運攜手推出高時效快遞產(chǎn)品“高鐵極速達”，今年也將嘗鮮山東大櫻桃，14個流向、17趟列車限時承諾送達，運費相對便宜，時效還更加穩(wěn)定。
二是研發(fā)專用包裝，一品一包裝或一品多包裝的“大投入”既保證了生鮮水果的安全、無破損，還在品牌營銷、用戶體驗等方面帶來極大提升。更具創(chuàng)新性舉措的是，客制化的包裝箱還能夠匹配差異化寄遞模式，多種包裝方案對應(yīng)不同寄遞重量需求，全程冷藏溫控。
三是加大冷運投入。截止到2018年4月，順豐冷運目前已開通運營食品干線114條，覆蓋127個城市，覆蓋934個區(qū)縣，共2450條流向，貫通東北、華北、華東、華南、華中核心城市，擁有51座食品冷倉，定制化包裝、高蓄能冷媒溫控技術(shù)，倉儲溫度、濕度異常預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)GROUND陸運資源交易平臺銜接車輛GPS全球定位系統(tǒng)及車載溫控實時監(jiān)測系統(tǒng)，與順豐冷運網(wǎng)絡(luò)無縫對接，提供專業(yè)、高效、定制化的運輸服務(wù)。
2.貫通產(chǎn)業(yè)
有了強大的產(chǎn)品(服務(wù))做保障，順豐開始在產(chǎn)業(yè)鏈上進行滲透，圍繞區(qū)域特色經(jīng)濟打造“生鮮品類”的綜合“行業(yè)解決方案”。其中最重要的一個動作就是深入原地產(chǎn)，直接在果農(nóng)和消費者之間建立聯(lián)系，推行產(chǎn)銷對接的一站式服務(wù)。
據(jù)老鬼了解，在“產(chǎn)銷一體化”的基地模式下，順豐已經(jīng)成功打造了煙臺櫻桃、嶺南荔枝、陽山水蜜桃、云南松茸、陽澄湖大閘蟹、華北牛羊肉、贛南臍橙、查干湖魚等在內(nèi)的9個特色農(nóng)特項目。對于順豐而言，未來要做的事其實就兩個字——復(fù)制，把成功的模式和經(jīng)驗復(fù)制到全國其他地區(qū)。還是以櫻桃為例，放眼全國，除了山東煙臺，陜西、山西、河北、河南、遼寧、甘肅、四川等省均是櫻桃的大型主產(chǎn)區(qū)，不同消費觀念下，品質(zhì)足以與煙臺櫻桃媲美。遺憾的是，這些地方的櫻桃由于產(chǎn)業(yè)鏈不完善，仍存在運輸環(huán)節(jié)多、損耗高等問題，區(qū)域品牌化進程較煙臺滯后。
痛點即商機。
從單一產(chǎn)區(qū)覆蓋到主要主產(chǎn)區(qū)，順豐加大農(nóng)特項目“復(fù)制”力度，就是瞄準了這個仍在快速增長的潛在市場。
從主產(chǎn)區(qū)覆蓋到產(chǎn)地的產(chǎn)銷對接服務(wù)滲透2018年4月17日，順豐在西安舉辦了一場推介會，希望將煙臺櫻桃的成功經(jīng)驗復(fù)制到陜西產(chǎn)區(qū)，助陜西櫻桃打響品牌知名度。結(jié)合前面提到的“產(chǎn)銷一體化”模式，老鬼想聊一下順豐在這場推介會上的另一個動作——推介會上，順豐宣布在陜西成立首個“一件代發(fā)中心”，幫助行業(yè)樹立寄遞流程標準。該中心采用的是集優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品采購，預(yù)冷，分揀，包裝，運輸，售后等一體化的“一件代發(fā)”服務(wù)模式，為農(nóng)產(chǎn)品銷售提供以物流運輸為基礎(chǔ)的產(chǎn)銷對接服務(wù)。針對電商客戶對于農(nóng)產(chǎn)品溯源，選品，運維，保質(zhì)等綜合服務(wù)痛點，順豐采用果園直采模式，幫助其線上訂單直接對接，縮短供應(yīng)鏈運營環(huán)節(jié)。對果農(nóng)來說，“一件代發(fā)中心”可助力其拓展銷售路徑，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從枝頭到舌頭的直發(fā)運營模式。在推進農(nóng)特項目主產(chǎn)區(qū)覆蓋的基礎(chǔ)上，加速向產(chǎn)地服務(wù)領(lǐng)域滲透，在老鬼看來，這是要打造“產(chǎn)銷一體化”模式的升級版。
以陜西合作為例——
果農(nóng)端，順豐依托順豐渠道資源，積極推行互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)銷售模式，將陜西櫻桃新鮮、快速地運往電商、品牌商等平臺銷售，以銷帶運，增強流通，助力當?shù)毓r(nóng)拓展銷售渠道。
電商端，順豐提供基于物流的全套服務(wù)支持，有效彌補陜西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的不足。比如電商最關(guān)注的產(chǎn)品貨源，順豐擁有專業(yè)的采購尋源團隊和品控團隊，可幫助其挑選安全優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地，大大提升了農(nóng)產(chǎn)品銷售效率。
未來，順豐將以陜西、河南、甘肅、四川為切入點，打造中西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品生態(tài)鏈。
從產(chǎn)地服務(wù)滲透到農(nóng)產(chǎn)品溯源
包括鮮果在內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品，田間到餐桌的過程中有兩個核心難點——品控與運輸。
品控在于田間地頭，運輸在于快遞企業(yè)，兩者之間存有著分離，如何建立全鏈路的連接，以確保農(nóng)產(chǎn)品的全程化質(zhì)量保證?
順豐之所以要加速向產(chǎn)地服務(wù)領(lǐng)域滲透，除了尋求與果農(nóng)的深度捆綁之外，另一個重要的目的就是在品控與運輸之間建立連接。怎么實現(xiàn)?農(nóng)產(chǎn)品溯源。
基于順豐食品追溯平臺的一體化解決方案，整合追溯環(huán)節(jié)生產(chǎn)信息，建立食用農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的追溯體系。
驛點正能量
根據(jù)易觀發(fā)布的《中國生鮮電商行業(yè)年度綜合分析2018》報告，2017年我國生鮮電商市場交易規(guī)模已經(jīng)突破千億大關(guān)，達到1418億元(其中水果的銷售占比就達到了70%，穩(wěn)居第一)。此為需求端，絕對的千億市場，而且增速迅猛。
再看供給端，各類生鮮電商平臺經(jīng)過資本大戰(zhàn)洗禮后，格局基本穩(wěn)定;以盒馬鮮生等為代表的新零售下消費場景的開發(fā)和精細化運營，也預(yù)示著未來的市場將會更加成熟。
然后是政策端，國家提出的鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略也為農(nóng)產(chǎn)品進城帶來諸多利好，國家郵政局力推多年的“快遞下鄉(xiāng)”工程也使得城鄉(xiāng)流通的渠道更加通暢。
這些現(xiàn)象說明什么？說明這個千億市場再不下手就晚了。順豐以場景驅(qū)動產(chǎn)品，以產(chǎn)品構(gòu)建標準，再通過標準撬動全產(chǎn)業(yè)鏈的做法雖然占盡先機，但并不意味著后來者全無機會。民以食為天，農(nóng)產(chǎn)品這個市場大到無法想象，鮮果寄遞只是其中很小的一部分，未來可供快遞公司深耕的領(lǐng)域還有很多很多。
廣闊天地，大有所為。既然有了可參考與借鑒的“范本”，就抓緊行動。
來源：億歐冷鏈
