亞太經(jīng)濟體政府和企業(yè)界希望貨物供應(yīng)鏈通暢

      來自亞太經(jīng)濟體的政府和企業(yè)代表7日在符拉迪沃斯托克舉行的亞太經(jīng)合組織(APEC)工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會上分析了目前影響亞太地區(qū)以及世界貨物流通的諸多問題，希望政府和企業(yè)界共同采取措施確保貨物供應(yīng)鏈的暢通。

　　俄羅斯總統(tǒng)顧問列維京說，根據(jù)俄羅斯與亞太經(jīng)合組織秘書處達成的協(xié)議，俄羅斯將起草有關(guān)如何管理亞太地區(qū)物流的方案。他說，俄羅斯開發(fā)的格洛納斯導(dǎo)航系統(tǒng)投入使用將幫助其在開發(fā)物流新技術(shù)方面取得重要進展，該導(dǎo)航系統(tǒng)將大大縮短貨物運輸時間。

　　列維京說，為擴大歐亞兩大洲之間的貨物運輸量和運輸安全，最近幾年俄羅斯積極開發(fā)北極航道，這是一條有巨大潛力的航線。但要想讓這一航道成為有競爭力的運輸線路，俄羅斯必須首先采取措施確保航道安全。

　　沃爾瑪集團亞洲總裁貝思哲說，要保證貨物供應(yīng)鏈暢通就需要消除貨物供應(yīng)中存在的障礙、消除貿(mào)易壁壘、提高基礎(chǔ)設(shè)施效率，提高通關(guān)技術(shù)。目前貨物運輸面臨的最大問題是效率低下、供應(yīng)鏈不夠靈活。日本地震引發(fā)的海嘯造成貨物供應(yīng)鏈斷裂，全世界都面臨著在災(zāi)難發(fā)生時如何確保貨物運輸暢通的問題。各經(jīng)濟體應(yīng)建立靈活的供應(yīng)鏈，以應(yīng)對自然災(zāi)害以及全球經(jīng)濟危機給貨物運輸所帶來的沖擊。各經(jīng)濟體政府應(yīng)深入研究貨物供應(yīng)鏈安全問題。他希望能建立全球統(tǒng)一的貨物安全及貨物信息標(biāo)準(zhǔn)。

　　俄羅斯數(shù)字集團董事長馬戈梅多夫認(rèn)為，亞洲地區(qū)中產(chǎn)階層數(shù)量在不斷擴大，他們對商品的需求在不斷上升，這必然導(dǎo)致歐亞兩大洲之間的物流量上升。作為歐亞大陸之間的貨物中轉(zhuǎn)國，俄羅斯物流業(yè)不夠發(fā)達，這影響到兩大洲之間的貨物運輸。

　　Valadenz有限公司總裁托尼表示，影響各經(jīng)濟體之間貨物流動的主要問題是基礎(chǔ)設(shè)施落后、供應(yīng)鏈某些節(jié)點過于薄弱、運輸成本增長以及運輸時間過長。托尼認(rèn)為，有必要開發(fā)更發(fā)達的數(shù)據(jù)鏈，以便隨時監(jiān)測貨物在運輸過程中所處的具體位置以及貨物所處的狀態(tài)。

　　在本次APEC會議上，建立可靠的供應(yīng)鏈、貿(mào)易投資自由化和區(qū)域經(jīng)濟一體化、加強糧食安全、加強創(chuàng)新增長合作成為四大主要議題

 來源：供應(yīng)鏈中國網(wǎng)