完善冷鏈物流體系建設(shè) 拓寬農(nóng)村電子商務(wù)渠道

　　自2015年“互聯(lián)網(wǎng)+”概念面世以來(lái)，電商行業(yè)的發(fā)展便進(jìn)入了新的紀(jì)元。而農(nóng)村電商更是被無(wú)數(shù)電商巨頭視為最后一片藍(lán)海，紛紛搶灘入駐。雖說(shuō)農(nóng)村電商發(fā)展成績(jī)驕人，但就目前情況而言，冷鏈物流體系的不完善成為制約農(nóng)村電商發(fā)展的一個(gè)重要因素。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)的果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品腐損率為15%，8%和10%左右，而發(fā)達(dá)國(guó)家僅為5%，兩者間仍然存在著較大的差距。專(zhuān)家認(rèn)為，2016年農(nóng)村電商發(fā)展進(jìn)入井噴期，冷鏈物流市場(chǎng)潛力巨大，冷鏈物流企業(yè)要通過(guò)準(zhǔn)確的定位，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，保障自身企業(yè)得以發(fā)展的同時(shí)，也為我國(guó)農(nóng)村電商的發(fā)展保駕護(hù)航。

　　近年來(lái)，我國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，農(nóng)業(yè)潛力得以挖掘，現(xiàn)代化水平穩(wěn)步提升。仔細(xì)對(duì)比我國(guó)冷鏈物流與發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈物流，我們便可發(fā)現(xiàn)其中差距所在。歸根結(jié)底，仍然是民眾的冷鏈意識(shí)不足，在發(fā)達(dá)國(guó)家，“沒(méi)有經(jīng)過(guò)預(yù)冷處理的果蔬，就不受歡迎”這一觀念深入人心。而在我國(guó)，大部分消費(fèi)者對(duì)集貿(mào)市場(chǎng)開(kāi)放環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品的常溫流通司空見(jiàn)慣，對(duì)果蔬從田間到餐桌是否保持低溫狀態(tài)并不關(guān)心。由于市場(chǎng)需求的匱乏，從業(yè)者自然對(duì)冷鏈物流也并不上心。與此同時(shí)，從客觀因素來(lái)看，由于冷鏈物流對(duì)時(shí)效性以及組織協(xié)調(diào)性要求較高，關(guān)鍵在于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和冷鏈技術(shù)與設(shè)備的升級(jí)，在投入成本上自然也更高。

　　專(zhuān)家認(rèn)為，完善冷鏈物流體系的建設(shè)，首先要借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈物流建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，樹(shù)立民眾的冷鏈意識(shí)，尋求政府及相關(guān)部門(mén)的大力支持，建立相關(guān)行業(yè)法律法規(guī)，規(guī)定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，全方位多角度的建設(shè)冷鏈物流體系。其次，升級(jí)改造冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，協(xié)同鐵路冷藏運(yùn)輸與公路冷藏運(yùn)輸，提高冷藏運(yùn)輸?shù)男�率。再有，拓展第三方冷鏈物流的發(fā)展領(lǐng)域，鼓勵(lì)以中小企業(yè)為母體的第三方物流企業(yè)和獨(dú)立第三方物流公司共存并進(jìn)，保障農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度。最后，依據(jù)冷鏈物流對(duì)于硬件水平和貨物運(yùn)作要求較普通貨物更高的原則，應(yīng)穩(wěn)步提升信息化配置和運(yùn)營(yíng)人員的管理水平及應(yīng)急處理能力。

　　2016年中央一號(hào)文件發(fā)布，農(nóng)村電商熱度持續(xù)升溫，文件同時(shí)指出，冷鏈配送是推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供給側(cè)改革的重要環(huán)節(jié)。由此看來(lái)，我國(guó)未來(lái)冷鏈物流體系將會(huì)不斷擴(kuò)展，整個(gè)行業(yè)將會(huì)進(jìn)入全新的發(fā)展時(shí)期，從而拓寬農(nóng)村電子商務(wù)的渠道，推動(dòng)我國(guó)農(nóng)村電商發(fā)展更上一層樓。

　　來(lái)源：西部農(nóng)產(chǎn)品交易中心