冷鏈物流亟需補強 生鮮電商未來出路探索

　　生鮮電商肯定是一個很大的市場，各方投資者都在爭搶這個領域。盡管近些年行業(yè)發(fā)展迅猛，但因受制于冷鏈物流能力的瓶頸，行業(yè)始終存在著“供需兩旺、流通不暢”的問題。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，生鮮電商行業(yè)目前已經(jīng)進入最危險的洗牌淘汰階段，大量的資本玩家陷入瓶頸，而在2018年將會成為生鮮電商轉虧為盈的黃金年代。

　　近年來，生鮮電商行業(yè)迅猛發(fā)展，特別是2015年以來，生鮮電商更是成為各家爭霸的主戰(zhàn)場之一，各路投資可謂“風起云涌”：京東領投天天果園;阿里布局易果網(wǎng);中糧我買網(wǎng)則完成C輪融資，再獲得包括百度和泰康人壽在內(nèi)的2億美元左右投資金額。一時間，生鮮電商真正成為風口。

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國生鮮電商行業(yè)解決方案與投資報告》整理數(shù)據(jù)顯示，我國目前共有4000多家生鮮電商，諸多行業(yè)企業(yè)從不同維度切入生鮮電商市場。2017年上半年，中國生鮮電商交易規(guī)模為851.4億元，預計2017年底，中國生鮮電商市場規(guī)模將達到1650億元。

　　然而，由于成本居高不下、配套冷鏈物流體系不健全等因素，4000多家生鮮電商僅1%盈利，剩下的4%持平，88%虧損，7%巨額虧損。

　　盡管生鮮電商頻頻“倒閉”，但生鮮電商還是被認為是電商的最后一片藍海，目前生鮮電商在我國的市場滲透率僅為1%左右，相對服裝的20%—30%的滲透率，還有很大發(fā)展空間。整個生鮮有萬億規(guī)模，即便10%的滲透率，也有千億之大的空間。

　　面對生鮮電商商業(yè)模式搖擺不定、企業(yè)虧損倒閉不斷，未來生鮮電商的路在何方?

　　生鮮電商與傳統(tǒng)生鮮企業(yè)合作或許是一條出路，純電商平臺已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在用戶的購物需求和購物習慣，而生鮮電商與傳統(tǒng)企業(yè)合作可迅速補足線下短板。

　　此外，物流運輸是電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵，沒有完善靠前的物流體系作支撐，電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就不會一路高歌猛進。所以，當前加強冷鏈速運能力成為生鮮電商企業(yè)最深情、最迫切的呼喚。

　　總體來說，生鮮電商市場還處在快速成長的過程中，格局并沒未確立。而冷鏈物流能力是生鮮電商的核心競爭力之一，成為兵家必爭之地。對于生鮮電商的競爭來說，是一項融合了冷鏈物流、資本的支持和用戶運營的能力在內(nèi)的綜合實力的比拼。

　　來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院