據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前我國整個(gè)冷鏈物流業(yè)需求總量達(dá)到了1.25億噸。而新零售、新餐飲的發(fā)展，使得企業(yè)更加注重消費(fèi)者的體驗(yàn)，對于產(chǎn)品品質(zhì)也提出了更高的要求。此外，冷鏈行業(yè)還存在集中度低、缺少知名品牌、供需不平衡的問題。
近兩年，生鮮成為網(wǎng)絡(luò)交易中各電商平臺的必爭之地，而冷鏈則是生鮮電商發(fā)展的基礎(chǔ)。線上線下融合的新零售、新餐飲模式，更是為冷鏈行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。在日前由重慶市制冷學(xué)會(huì)和產(chǎn)業(yè)在線共同主辦的“2017中國冷鏈設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)論壇”上，專家指出，冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)�！皻W美國家肉類冷鏈運(yùn)輸率已經(jīng)達(dá)到100%，中國僅有34%。也就是說，我們餐桌上肉類只有34%是經(jīng)過冷鏈運(yùn)輸?shù)?我國冷藏車的保有量僅為11.5萬輛，還沒有日本多。這不僅影響到產(chǎn)品的品質(zhì)，更會(huì)為食品埋下健康安全隱患�！碑a(chǎn)業(yè)在線副總經(jīng)理?xiàng)钇颊J(rèn)為，中國的冷鏈行業(yè)還有巨大的發(fā)展空間。產(chǎn)業(yè)在線統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年的整體冷鏈設(shè)備規(guī)模為1842億元，同比下降0.2%。分品類來看，包括冰箱、冷柜、飲水機(jī)在內(nèi)的家用制冷產(chǎn)品市場規(guī)模合計(jì)為1323億元；包括冷藏集裝箱在內(nèi)的移動(dòng)制冷設(shè)備市場規(guī)模同比下降了8.1%；增長較高的產(chǎn)品種類是商用冷柜，市場規(guī)模157億元，同比增長8.6%；包含除濕機(jī)、醫(yī)療冰箱等高附加值產(chǎn)品增速高達(dá)62%。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)秘書長助理劉飛表示，隨著消費(fèi)水平的提升，人們對于冷鏈商品的需求量越來越大，從而帶動(dòng)冷鏈業(yè)務(wù)的快速增長。據(jù)介紹，目前中歐渝新歐班列已經(jīng)開通了冷鏈物流，每周定向?qū)﹂_，包括德國的乳制品等冷鏈商品每周會(huì)通過冷鏈班列進(jìn)入我國市場。國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局?jǐn)?shù)據(jù)則顯示，我國進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品的口岸已經(jīng)超過了100個(gè)，進(jìn)口肉類的口岸已經(jīng)超過了60個(gè)，這些口岸都是必須要有配套冷庫。而新零售、新餐飲的發(fā)展，使得企業(yè)更加注重消費(fèi)者的體驗(yàn)，對于產(chǎn)品品質(zhì)也提出了更高的要求，因此，也促使企業(yè)對于冷鏈的建設(shè)更加重視，對第三方冷鏈服務(wù)也提出了更加明確嚴(yán)格的要求。
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前我國整個(gè)冷鏈物流業(yè)需求總量達(dá)到了1.25億噸。但是，2016年整個(gè)行業(yè)的營業(yè)額僅為2556億元，而比較成規(guī)模的冷鏈倉儲或運(yùn)輸企業(yè)就將近4000家。毋庸置疑，冷鏈行業(yè)存在集中度低、缺少知名品牌、供需不平衡的問題。
看中冷鏈行業(yè)的發(fā)展?jié)摿�，一些大鱷跨界進(jìn)入冷鏈行業(yè)，比如鐵路方面，廣西的南菜北運(yùn)已經(jīng)每周向北京、上海等地開通冷鏈班列;萬科在全國建設(shè)冷鏈物流中心和冷鏈物流基地;京東和雙匯簽約的核心內(nèi)容之一，就是雙方進(jìn)行冷鏈物流體系的整合。
在新頒布的《食品安全法》中有多項(xiàng)條款均涉及到冷鏈物流。專家預(yù)計(jì)，未來5到10年將是冷鏈物流行業(yè)的一個(gè)發(fā)展機(jī)遇期。在發(fā)展的過程中，行業(yè)洗牌在所難免，而網(wǎng)絡(luò)化、集約化、規(guī)范化將成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。
來源：中國消費(fèi)網(wǎng)
