“造紙術(shù)”、“印刷術(shù)”、“指南針”、“火藥”，并稱(chēng)為中國(guó)四大發(fā)明；十八世紀(jì)晚期至十九世紀(jì)初期，工業(yè)革命的誕生，又為全世界在技術(shù)、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及文化上帶來(lái)了重大變革，致使社會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展和趨向文明……至今，全世界的發(fā)明數(shù)不勝數(shù)，全球國(guó)家也紛紛從落后、發(fā)展中，逐步向發(fā)達(dá)國(guó)家靠攏。而在“冷鏈行業(yè)”發(fā)展的今天，“冷鏈技術(shù)”的出現(xiàn)可謂理所應(yīng)當(dāng)，但在時(shí)代不斷向前發(fā)展的趨勢(shì)和優(yōu)勝略汰的自然生存法則之下，“冷鏈技術(shù)”的變革和精進(jìn)，對(duì)于推動(dòng)“冷鏈行業(yè)”的發(fā)展就顯得尤為重要了！
一、冷鏈技術(shù)相關(guān)政策解讀
國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見(jiàn)》
2017年4月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見(jiàn)》。
《意見(jiàn)》要求，鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新。大力推廣先進(jìn)的冷鏈物流理念與技術(shù)，加快培育一批技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)作規(guī)范、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)化規(guī)模化冷鏈物流企業(yè)。
《意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)，要加快冷鏈物流技術(shù)裝備的創(chuàng)新和應(yīng)用。加強(qiáng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品、易腐食品物流品質(zhì)劣變和腐損的生物學(xué)原理及其與物流環(huán)境之間耦合效應(yīng)等基礎(chǔ)性研究，夯實(shí)冷鏈物流發(fā)展的科技基礎(chǔ)。鼓勵(lì)企業(yè)向國(guó)際低能耗標(biāo)準(zhǔn)看齊，利用綠色、環(huán)境友好的自然工質(zhì)，使用安全環(huán)保節(jié)能的制冷劑和制冷工藝，發(fā)展新型蓄冷材料，采用先進(jìn)的節(jié)能和蓄能設(shè)備。
加大科技創(chuàng)新力度，加強(qiáng)對(duì)延緩產(chǎn)品品質(zhì)劣變和減少腐損的核心技術(shù)工藝、綠色防腐技術(shù)與產(chǎn)品、新型保鮮減震包裝材料、移動(dòng)式等新型分級(jí)預(yù)冷裝置、多溫區(qū)陳列銷(xiāo)售設(shè)備、大容量冷卻冷凍機(jī)械、節(jié)能環(huán)保多溫層冷鏈運(yùn)輸工具等的自主研發(fā)。冷鏈物流企業(yè)要從正規(guī)廠商采購(gòu)或租賃標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化的設(shè)施設(shè)備和運(yùn)輸工具。加速淘汰不規(guī)范、高能耗的冷庫(kù)和冷藏運(yùn)輸車(chē)輛，取締非法改裝的冷藏運(yùn)輸車(chē)輛。
鼓勵(lì)第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)從運(yùn)行狀況、能效水平、綠色環(huán)保等方面對(duì)冷鏈物流設(shè)施設(shè)備開(kāi)展認(rèn)證。結(jié)合冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，積極推動(dòng)冷鏈物流設(shè)施和技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)化，提高冷藏運(yùn)輸車(chē)輛專(zhuān)業(yè)化、輕量化水平，推廣標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱，促進(jìn)冷鏈物流各作業(yè)環(huán)節(jié)以及不同交通方式間的有序銜接。
交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的實(shí)施意見(jiàn)》
2017年8月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的實(shí)施意見(jiàn)》。
《意見(jiàn)》提出，要提升冷鏈物流裝備專(zhuān)業(yè)化水平，鼓勵(lì)多溫層冷藏車(chē)、冷藏集裝箱、冷藏廂式半掛車(chē)、低溫保溫容器等標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元以及輕量化、新能源等節(jié)能環(huán)保冷藏保溫車(chē)型在冷鏈物流中推廣使用，提高冷鏈物流裝備的專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化水平。完善冷藏集裝箱供需體系，建立跨運(yùn)輸方式的冷藏集裝箱循環(huán)共享共用系統(tǒng)，提高冷藏集裝箱的利用效率。
《意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)，鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展：一是引導(dǎo)傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；二是創(chuàng)新企業(yè)運(yùn)營(yíng)組織模式；三是鼓勵(lì)企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展。
另外，在2015年11月10日、2016年1月27日分別舉辦的中央經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)小組第十一、十二次會(huì)議中，首次提出“供給側(cè)性改革”的概念�！笆糯髨�(bào)告”更是強(qiáng)調(diào)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系是跨越關(guān)口的迫切要求和我國(guó)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。必須堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線�！肮┙o側(cè)改革”，顧名思義，就是從供給、生產(chǎn)端入手，通過(guò)解放生產(chǎn)力，提升競(jìng)爭(zhēng)力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。具體而言，就是要求清理僵尸企業(yè)，淘汰落后產(chǎn)能，將發(fā)展方向鎖定“新興領(lǐng)域”、“創(chuàng)新領(lǐng)域”，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
綜上所述，高質(zhì)量、現(xiàn)代化的“冷鏈技術(shù)”，對(duì)推動(dòng)我國(guó)冷鏈發(fā)展起著至關(guān)重要的作用�！袄滏溞袠I(yè)”就好比是一艘即將在“藍(lán)�！比涡择Y騁的“巨艦”，其性能的優(yōu)越性，取決于它所具備的技術(shù)是否領(lǐng)先、兼容、穩(wěn)定，例如，擁有“電磁彈射”技術(shù)，可以讓艦載機(jī)起飛事半功倍；掌握“相控陣?yán)走_(dá)”技術(shù)，可以讓隱形敵機(jī)現(xiàn)出原形等。因此，“冷鏈技術(shù)”之于“冷鏈行業(yè)”，就是助力其走向成熟、走向現(xiàn)代化的重要指標(biāo)。所以，堅(jiān)持改革開(kāi)放，繼續(xù)提升行業(yè)技術(shù)水平，并在競(jìng)爭(zhēng)中不斷進(jìn)行技術(shù)精進(jìn)、革新，淘汰落后技術(shù)和產(chǎn)能等，是日后需要矢志不渝，努力貫徹下去的大方向、大政策！
冷鏈
二、冷鏈技術(shù)進(jìn)步對(duì)于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的作用
雖然我國(guó)冷鏈行業(yè)具有“起步較晚”、“基礎(chǔ)薄弱”，“冷鏈物流行業(yè)還存在標(biāo)準(zhǔn)體系不完善”、“基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后”、“專(zhuān)業(yè)化水平不高”、“有效監(jiān)管不足”等問(wèn)題。
但是，基于時(shí)代大背景下，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展正處于最重要的上升期，行業(yè)內(nèi)科技創(chuàng)新正在驅(qū)動(dòng)冷鏈物流企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型。“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，引發(fā)了“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流”模式創(chuàng)新。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)“車(chē)輛資源”、“貨物資源”等進(jìn)行撮合交易，并對(duì)冷鏈物流“線路”、“節(jié)點(diǎn)”等進(jìn)行優(yōu)化。“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式，有效地降低了冷鏈物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)了冷鏈物流建設(shè)的平臺(tái)化、系統(tǒng)化發(fā)展，“大數(shù)據(jù)”、“云計(jì)算”、“人工智能”等技術(shù)的應(yīng)用，也可為冷鏈物流“裝上導(dǎo)航”、“全程監(jiān)控”，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流“高質(zhì)量”、“透明化”、“可視化”。
除此之外，冷凍設(shè)備等方面的創(chuàng)新也同樣在逐步滲入冷鏈建設(shè)過(guò)程中，“立體冷藏庫(kù)”、“二氧化碳制冷劑”等新興科技的應(yīng)用，有效提高了運(yùn)作效率，降低了冷鏈物流運(yùn)作成本。
除了上述“冷鏈技術(shù)”的革新和驅(qū)動(dòng)，還有很多成功案例。因此，在良好的時(shí)代背景下和政策環(huán)境下，相信“冷鏈技術(shù)”的“高質(zhì)量、現(xiàn)代化”指日可待，同時(shí)，也能夠護(hù)佑著“冷鏈”這艘懷揣夢(mèng)想的遠(yuǎn)洋巨艦早日登錄“藍(lán)�！钡膽驯е校尅袄滏溞袠I(yè)”成為助推我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一支不可忽視的重要力量！
三、部分冷鏈技術(shù)簡(jiǎn)要分析
1、真空絕熱板
任何技術(shù)的革新都來(lái)源于材料的進(jìn)步，因?yàn)橥ㄟ^(guò)材料的進(jìn)步，才能帶來(lái)技術(shù)的最終變革。國(guó)家“十三五”課題《超級(jí)絕熱材料保溫裝飾一體化體系研究與應(yīng)用》（課題編號(hào)：2016YFC0700803），對(duì)保溫材料的發(fā)展，提出了明確要求，一是需要達(dá)到“A級(jí)防火”；二是導(dǎo)熱系數(shù)0.0025W/(m·K)。鑒于此，這兩項(xiàng)技術(shù)就直接指向了“真空絕熱板”。
VIP真空絕熱板是基于真空絕熱原理，通過(guò)提高板內(nèi)真空度，并充填以芯層絕熱材料，從而實(shí)現(xiàn)減少對(duì)流和輻射換熱。VIP真空絕熱板具有“高效保溫”、“綠色環(huán)保”、“尺寸穩(wěn)定”等諸多特點(diǎn)。據(jù)中冷聯(lián)盟了解，目前，真空絕熱板使用領(lǐng)域主要有兩方面，一是工業(yè)領(lǐng)域，例如冰箱、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸冷藏箱等；二是在建筑領(lǐng)域，例如歐洲高能效建筑以及既有建筑節(jié)能改造項(xiàng)目等。
2、智慧物流技術(shù)
“智慧物流”即整合“智慧生鮮供應(yīng)鏈統(tǒng)一應(yīng)用平臺(tái)”、“智慧生鮮物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一服務(wù)平臺(tái)”、“智慧生鮮感知數(shù)據(jù)統(tǒng)一采集平臺(tái)”的綜合技術(shù)。
據(jù)中冷聯(lián)盟了解，目前，我國(guó)冷鏈行業(yè)“智慧物流”技術(shù)應(yīng)用廣泛，多以“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”、“庫(kù)聯(lián)網(wǎng)”、“貨聯(lián)網(wǎng)”、“數(shù)據(jù)集成”等。它擁有“運(yùn)營(yíng)線上化”、“可視化”、“冷鏈動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押不動(dòng)產(chǎn)化”、“精準(zhǔn)化管理”、“運(yùn)營(yíng)成本降低”、“保障冷鏈作業(yè)效率”等諸多特點(diǎn)。不但可以進(jìn)行訂單信息實(shí)時(shí)跟蹤，以及車(chē)輛位置及溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，還可以進(jìn)行車(chē)輛智能調(diào)度，以及通過(guò)大數(shù)據(jù)服務(wù)，進(jìn)行運(yùn)價(jià)計(jì)算等。
3、穿梭子母車(chē)智能密集存儲(chǔ)系統(tǒng)
穿梭子母車(chē)智能密集存儲(chǔ)系統(tǒng)是繼AS/RS存儲(chǔ)系統(tǒng)之后一種新的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)存儲(chǔ)模式。它以托盤(pán)為存儲(chǔ)單元，用于大批量貨物存儲(chǔ)，該系統(tǒng)由搬運(yùn)設(shè)備（AGV、RGV）、輸送設(shè)備、提升機(jī)、穿梭子母車(chē)、貨架系統(tǒng)、WMS、WCS等組成，各組件在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的支持下，協(xié)同工作共為一體。既相互配合又各自獨(dú)立完成生產(chǎn)指令。系統(tǒng)運(yùn)行效率高無(wú)遲滯和等待現(xiàn)象。系統(tǒng)的核心組件均采用國(guó)際頂尖品牌，系統(tǒng)運(yùn)行安全穩(wěn)定。
據(jù)中冷聯(lián)盟了解，該系統(tǒng)是由“軟件控制系統(tǒng)”、“輸送系統(tǒng)”、“提升機(jī)”、“穿梭母車(chē)”、“穿梭子車(chē)”、“貨架系統(tǒng)”、“RGV/AGV”等組成。具有“高密度”、“高效率”、“可拓展性強(qiáng)”、“成熟穩(wěn)定”等諸多特性。該系統(tǒng)具有存儲(chǔ)密度大、存儲(chǔ)效率高、自動(dòng)化程度高、可擴(kuò)展性強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)成本低、管理科學(xué)等特點(diǎn)，并廣泛地適用于食品、飲料、冷鏈、醫(yī)藥、化工等工業(yè)企業(yè)及第三方物流行業(yè)。
4、果蔬冷庫(kù)干霧控濕保鮮技術(shù)
據(jù)中冷聯(lián)盟了解，由中科院華南植物園、南京農(nóng)業(yè)大學(xué)等單位聯(lián)合研制的“果蔬冷庫(kù)干霧控濕保鮮技術(shù)”，目前已經(jīng)在市場(chǎng)上進(jìn)行推廣，并得到了廣泛應(yīng)用。該技術(shù)是在“保持果蔬新鮮度”、“減少果蔬失重率”、“延長(zhǎng)果蔬保鮮期”等方面，發(fā)揮了十分重要的作用。
該技術(shù)可用在“土豆”、“甜薯”、“胡蘿卜”、“洋蔥”、“獼猴桃”、“荔枝”等多種果蔬產(chǎn)品的保鮮貯藏過(guò)程中。其干霧噴射系統(tǒng)可安裝在開(kāi)放的流通室中，用箱子、袋子或大體積的容器盛放果蔬。系統(tǒng)的模塊設(shè)計(jì)適用于各種型號(hào)的貯藏室，很多貯藏室可直接安裝這種保鮮設(shè)備，改裝費(fèi)用很低。
據(jù)中冷聯(lián)盟調(diào)查，除具有上述優(yōu)點(diǎn)外，果蔬冷庫(kù)干霧控濕保鮮技術(shù)還可達(dá)到“提升堆積高度”、“用作噴灑設(shè)施”、“防止冷凍結(jié)冰”及“保證商品市場(chǎng)價(jià)格”等效果。
四、冷鏈人眼中的“冷技術(shù)”
中冷聯(lián)盟專(zhuān)家委委員/比澤爾中國(guó)培訓(xùn)與技術(shù)支持高級(jí)經(jīng)理王玉成認(rèn)為，“完美規(guī)劃”、“精確設(shè)計(jì)”、“后期管理”是好冷庫(kù)必要的三點(diǎn)，其中，“精確設(shè)計(jì)”又分為“了解食品工藝”、“擁有良好設(shè)備”以及“做好精度及邏輯設(shè)計(jì)”。另外，具備“安全運(yùn)行”、“故障率低”、“節(jié)能及制動(dòng)化”、“綠色環(huán)�！钡睦鋷�(kù)才是好冷庫(kù)。
關(guān)于食品“冷卻”與“冷藏”的相互關(guān)系，他認(rèn)為：
一是冷卻與冷藏是食品保鮮的常用方法之一；
二是冷卻是冷藏的必要處理，是一個(gè)短時(shí)的換熱過(guò)程；
三是冷卻的最終溫度——freezing point！
四是冷藏是冷卻后的食品在冷藏溫度下保持食品不變質(zhì)的一個(gè)儲(chǔ)藏方法；
五是對(duì)于果蔬的冷藏，應(yīng)該使其生命的新陳代謝盡量緩慢進(jìn)行。延遲其成熟期的到來(lái)，保持其新鮮度；
六是對(duì)于動(dòng)物性食品的冷藏，應(yīng)該降低食品中微生物的繁殖能力和自身的生化反應(yīng)速率。
關(guān)于果蔬冷藏及工藝，他認(rèn)為，水果、蔬菜等植物性食品在儲(chǔ)藏時(shí)，它們是有生命力的有機(jī)體。由于是活體，它們就要進(jìn)行呼吸。由于不能從母株上得到水分及營(yíng)養(yǎng)，只能消耗自身而衰弱！為了長(zhǎng)期保存植物性食品，必須維持它的活體狀態(tài)同時(shí)又要減低它的呼吸作用。低溫能夠減弱果蔬的呼吸作用，延遲儲(chǔ)存周期。但溫度又不能過(guò)低，溫度過(guò)低會(huì)引起它的生理病害，甚至凍死！植物細(xì)皰與動(dòng)物細(xì)皰的構(gòu)造不同，植物細(xì)皰內(nèi)有大量的液泡。它可以使植物保持高的含水量。但結(jié)冰時(shí)由于含水量高，對(duì)細(xì)皰的損傷也大。植物細(xì)皰的細(xì)皰膜外還有以纖維素為主的細(xì)皰壁，而動(dòng)物細(xì)皰只有細(xì)皰膜，細(xì)皰壁比細(xì)皰膜厚又缺乏彈性，凍結(jié)時(shí)易被漲破。
關(guān)于食品干耗發(fā)生的原因，他認(rèn)為，是由于凍結(jié)室內(nèi)的空氣未達(dá)到水蒸氣的狀態(tài)。在蒸氣壓差的作用下，食品表面的水分向空氣中蒸發(fā)，表面的水分蒸發(fā)后在擴(kuò)散的作用下，向表面移動(dòng)。由于凍結(jié)室內(nèi)空氣不斷經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器，凝結(jié)在蒸發(fā)器表面，減濕后常處于不飽和狀態(tài)所以干耗在不斷進(jìn)行。
對(duì)于冷鏈未來(lái)面臨的挑戰(zhàn)，艾默生環(huán)境優(yōu)化控制(蘇州)有限公司市場(chǎng)經(jīng)理陳偉表示，未來(lái)冷鏈面臨著人口、發(fā)展滯后、氣候變暖、環(huán)境污染等多重挑戰(zhàn)，未來(lái)行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇集中在，
一是經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)；二是國(guó)家政策導(dǎo)向；三是人口老齡化加速；四是城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快；五是生鮮電商崛起；六是新版GSP實(shí)施/醫(yī)藥冷鏈；七是便利店/快餐業(yè)快速發(fā)展。
關(guān)于未來(lái)對(duì)冷鏈設(shè)備的要求，他認(rèn)為，“節(jié)能”、“環(huán)�！薄ⅰ案咝！�、“可靠”、“智能化”、“低全壽命周期成本”等是關(guān)鍵趨勢(shì)。
關(guān)于食品監(jiān)控，他表示，公司可以提供從食品產(chǎn)地到餐桌的全程監(jiān)控解決方案。對(duì)于溫度標(biāo)簽，會(huì)實(shí)時(shí)記錄食品溫度。到達(dá)目的地時(shí)，掃描二維碼，或者取出標(biāo)簽插入表中，即可觀察全程的溫度變化；另外，APP也可實(shí)時(shí)定位貨物的具體位置等。
關(guān)于監(jiān)控系統(tǒng)在冷庫(kù)節(jié)能中的作用，他認(rèn)為，有如下幾點(diǎn)：一是電子膨脹閥；二是壓縮機(jī)組控制；三是監(jiān)視與控制；四是照明；五是冷凝風(fēng)扇、水泵；六是門(mén)開(kāi)關(guān)；七是過(guò)冷度、過(guò)熱度；八是壓縮機(jī)組優(yōu)化控制。
關(guān)于冷凍系統(tǒng)控制策略與節(jié)能措施在并聯(lián)機(jī)組部分的體現(xiàn)，他認(rèn)為，有如下幾點(diǎn)：一是壓縮機(jī)組優(yōu)化邏輯(CRO)；二是優(yōu)化吸氣壓力設(shè)定值；三是動(dòng)態(tài)設(shè)定點(diǎn)管理；四是壓縮機(jī)制冷功率控制；五是過(guò)冷管理。
關(guān)于冷凍系統(tǒng)控制策略與節(jié)能措施在冷庫(kù)部分的體現(xiàn)，他認(rèn)為，有如下幾點(diǎn)：一是蒸發(fā)器智能控制；二是制冷系統(tǒng)控制；三是制冷系統(tǒng)化霜控制；四是蒸發(fā)器風(fēng)扇控制；五是冷庫(kù)照明控制。
來(lái)源：物流天下
