隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，航空物流業(yè)將繼續(xù)升級(jí)轉(zhuǎn)型，朝著綜合化、樞紐化、合作化的方向發(fā)展，解決我國(guó)航空物流業(yè)服務(wù)水平較低、區(qū)域性差別明顯及降本增效等問(wèn)題。而資源整合、信息化、智能化則是現(xiàn)階段航空物流業(yè)的主要發(fā)展目標(biāo)。
新型供應(yīng)鏈促進(jìn)航空物流業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。航空物流業(yè)作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，涉及生產(chǎn)生活的方方面面。國(guó)家提出供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革及推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用等多項(xiàng)政策，將推進(jìn)航空物流業(yè)加快整合資源，實(shí)現(xiàn)升級(jí)轉(zhuǎn)型。以客戶需求為中心，通過(guò)調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化業(yè)務(wù)布局，與上下游制造企業(yè)及商貿(mào)企業(yè)深度融合，設(shè)計(jì)“一站式”“門(mén)到門(mén)”服務(wù)為特征的一體化物流解決方案，為企業(yè)客戶提供從原料到產(chǎn)品的供應(yīng)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)結(jié)合成有機(jī)整體的高質(zhì)量綜合物流服務(wù)。
大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈推動(dòng)現(xiàn)代物流發(fā)展。航空物流運(yùn)輸過(guò)程中存在大量數(shù)據(jù)，信息從數(shù)據(jù)源頭開(kāi)始，通過(guò)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)參與方之間的合作不斷豐富，形成具有大量信息的大數(shù)據(jù)。航空物流業(yè)由此面臨監(jiān)控端到端的業(yè)務(wù)執(zhí)行透明度問(wèn)題，以及提取數(shù)據(jù)有用信息的問(wèn)題，因此大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等熱點(diǎn)技術(shù)的應(yīng)用，成為今后航空物流業(yè)的主要發(fā)展方向。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)集成全國(guó)航空貨運(yùn)公司的電子貨運(yùn)所涵蓋的數(shù)據(jù)，讓航空公司和機(jī)場(chǎng)同時(shí)共享貨物信息。此外，將區(qū)塊鏈技術(shù)自有的去中心化、智能合約及分布式數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù)應(yīng)用于航空物流領(lǐng)域，使物流活動(dòng)中不同的合作伙伴建立真正安全、高效的信任機(jī)制，促進(jìn)航空物流降低成本，提高效率。
無(wú)人機(jī)技術(shù)助力航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)完善。近幾年，飛行人工成本、支線運(yùn)輸及“最后一公里”配送等方面的問(wèn)題凸顯，航空物流開(kāi)始尋求無(wú)人化解決方案，“末端小型無(wú)人機(jī)+支線大型無(wú)人貨機(jī)+干線大型有人機(jī)”的三段式航空物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式將成為行業(yè)未來(lái)的一種發(fā)展手段。
目前，無(wú)人機(jī)在我國(guó)航空物流領(lǐng)域還處于試點(diǎn)階段，未來(lái)將進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期，成為我國(guó)航空物流發(fā)展新動(dòng)力，以科技的革新創(chuàng)造新的物流通路，全新定義時(shí)效產(chǎn)品。
醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)激發(fā)航空物流新需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從生產(chǎn)到一線城市的藥品冷鏈運(yùn)輸?shù)姆绞街�，航空運(yùn)輸占80%，鐵路運(yùn)輸占10%以下，公路運(yùn)輸占10%。國(guó)外航空公司開(kāi)始逐漸關(guān)注醫(yī)藥空運(yùn)市場(chǎng)。國(guó)際航協(xié)（IATA）大力推行CEIV Pharma（藥品物流獨(dú)立驗(yàn)證卓越中心標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證），用于協(xié)助貨運(yùn)承運(yùn)人針對(duì)其溫度敏感型藥產(chǎn)品實(shí)施有效運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。
在國(guó)內(nèi)，順豐在很早就開(kāi)始關(guān)注冷鏈物流的市場(chǎng)細(xì)分，2014年便單獨(dú)成立了醫(yī)藥物流事業(yè)部。2016年初，順豐正式成立了“冷運(yùn)事業(yè)部”，分離醫(yī)藥冷鏈和生鮮冷鏈資源，并力爭(zhēng)全年醫(yī)藥冷鏈做到4億元。隨著國(guó)內(nèi)醫(yī)藥市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，醫(yī)藥運(yùn)輸需求持續(xù)升級(jí)，醫(yī)藥冷鏈將成為航空物流市場(chǎng)的“新寵”。
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